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Boadilla del Monte
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Se adelanta 5 meses la apertura del tercer carril de la M-503

El presidente regional, Ignacio González, ha inaugurado el tercer carril de la M-503 entre Pozuelo de Alarcón y Majadahonda, que enlaza las carreteras de circunvalación M-40 y la M-50. Las obras de esta infraestructura comenzaron en mayo de 2014 y cinco meses antes de lo previsto se pone en servicio para mejorar la movilidad de […]

Se adelanta 5 meses la apertura del tercer carril de la M-503

El presidente regional, Ignacio González, ha inaugurado el tercer carril de la M-503 entre Pozuelo de Alarcón y Majadahonda, que enlaza las carreteras de circunvalación M-40 y la M-50. Las obras de esta infraestructura comenzaron en mayo de 2014 y cinco meses antes de lo previsto se pone en servicio para mejorar la movilidad de esta zona, con acceso al Hospital Puerta de Hierro y a numerosos centros comerciales.

La M-503 es la primera carretera en intensidad circulatoria de la región, concentrando un tráfico anual de 35 millones de vehículos, entre los que se encuentran los 14 millones de visitantes al año que reciben los centros comerciales situados en el área de influencia de esta vía, uno de los principales ejes de comunicación del noroeste. La apertura del tercer carril en estas fechas puede impulsar aún más la actividad comercial en el arco noroeste de la región, según señala González.

Esta infraestructura va a mejorar la seguridad y fluidez del tráfico en una zona que ha crecido significativamente en los últimos años y en la que se sitúan numerosos servicios como centros deportivos y de ocio, colegios y el Hospital Puerta de Hierro. A estos servicios se suman centros comerciales como Equinoccio, que recibe al año 4,5 millones de visitantes; Centro Oeste, 6,5 millones de visitas; y Gran Plaza 2, 2,5 millones de personas. En total, 14 millones de visitantes sólo en las áreas comerciales. Gracias a este carril los conductores podrán ahorrarse 220.000 horas al año.

La nueva M-503 cuenta con un carril más por sentido, en un tramo de 3,7 kilómetros, desde el punto kilométrico 7,800 al 11,600. Este tercer carril se ha ganado trabajando a través de la mediana ya existente, que disponía de espacio suficiente para acometer esta actuación ya que así estaba previsto en el proyecto original de duplicación de la carretera. Además, dentro de la obra se ha mejorado el firme en todo el tramo, se ha instalado nueva señalización y barreras de seguridad, nuevo drenaje y se ha repuesto la vía pecuaria ‘Vereda del Camino de la Carrera.

Aumenta la circulación en las carreteras madrileñas

Las primeras estimaciones en 2014 indican un incremento de la intensidad circulatoria casi un 4% en la red principal y 3,4% sobre el total, respecto a 2013. De ello se desprende que la movilidad de los madrileños se sitúa en niveles similares a los registrados antes de empezar la crisis. A falta de completar el estudio de IMD de 2014, los tramos de carretera con mayor intensidad son la M-503, entre la M-40 y la M-50, con casi 93.300 vehículos al día; seguida de la M-607, entre la M-40 y Tres Cantos (83.000 vehículos diarios) y la M-45, entre Leganés y Getafe, con casi 73.500 vehículos al día.

Un ejemplo del incremento de los desplazamientos en coche por la región es la M-607, que en los ocho primeros meses de 2014 ha experimentado un aumento en el tramo del 13,23%; y la M-506 en Fuenlabrada con un aumento del 13, 70% en intensidad circulatoria. La Comunidad ha destinado a la construcción de carreteras en los últimos 10 años más de 1.000 millones al año. Desde 2003 se han construido o desdoblado más de 150 kilómetros de autovías y carreteras de doble calzada. Además se han destinado 550 millones a trabajos de conservación.

Así, desde el 2006 al 2013 se han construido las variantes de Valdemoro, Colmenar Viejo, San Martín de Valdeiglesias, Campo Real y Valdelaguna. Además, se ha duplicado la M-108, la M-501, la M-404, la M-111, la M-100, la M-609 y la M-206. Igualmente se han construido dos nuevas carreteras la M-419 y la M-224. A estas obras hay que sumar en 2014 el tercer carril de la M-503 y la desdoblada M-509.

Respecto a 2015, el presupuesto destinado a la mejora de la red de carreteras se incrementa notablemente, en un 81% en el caso de trabajos de construcción, hasta los 33 millones, y en un 30% en el caso de las tareas de conservación, a las que se destinarán el próximo año 52 millones de euros. con ello va a continuar la mejora de la seguridad para motociclistas y peatones.

 

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