Este sistema permite a los autobuses de transporte público pasar por ellos sin sufrir el efecto de salto y además, no tienen que reducir su velocidad explica la edil quien añade que también son menores sus efectos en los vehículos que pasan a una velocidad más reducida.
A diferencia de las bandas tradicionales los cojines berlineses no ocupan todo el ancho de la calzada, permitiendo a los autobuses pasarlo entre sus ruedas.
La Policía Local antes de instalar cualquier tipo de elemento que aminora la velocidad de la circulación, realiza un estudio previo para instalar el que más se adecue a las características de la vía donde se coloca.
Los cojines berlineses son más efectivos en las calzadas con un solo carril para cada sentido.
Yolanda Serrano ha recordado que la finalidad de estos elementos, así como de los pasos de peatones elevados, es mejorar la seguridad vial en Fuenlabrada, consiguiendo que los coches reduzcan su velocidad de circulación haciendo más seguras las calles de la ciudad.