Desde el 10 de noviembre hasta el 23 de diciembre se afronta la última etapa de las obras de soterramiento de la A-5, durante las cuales se conectará el nuevo túnel con la M-30 a su paso por la Avenida de Portugal.
Hasta que se abra el tráfico rodado por el subterráneo, la circulación se desarrollará principalmente en superficie por itinerarios alternativos.
Estos son los refuerzos planificados en los distintos modos para facilitar la movilidad en transporte público durante esta fase de las obras:
Metro de Madrid
Metro de Madrid mantendrá la totalidad de la flota disponible en servicio en las líneas 10 y 3.
Adicionalmente, en la línea 10 se contempla la posibilidad de disponer de trenes preparados en el fondo de saco de la estación de Puerta del Sur, que podrían incorporarse al servicio en función de la evolución de la demanda y de las necesidades de explotación.
Se prevé la posibilidad de realizar servicios en bucle como medida adicional para incrementar la capacidad en los tramos en los que resulte necesario.
EMT de Madrid
EMT Madrid establecerá un dispositivo específico de refuerzo sobre las líneas más afectadas por las nuevas condiciones de circulación.
Entre el 10 y el 26 de noviembre, el refuerzo se concentrará en días laborables en las líneas 31, 36, 39, 138 y 158, mediante un refuerzo de la flota hasta un 15,4 %, lo que permitirá mejorar los intervalos de servicio entre 0,5 y 1,5 minutos, dependiendo de la línea.
A partir del 27 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, coincidiendo con el incremento de movilidad asociado al periodo navideño, el dispositivo se reforzará hasta un 25 % tanto en laborables como en sábados y festivos.
El fin de semana se incorporará al refuerzo la línea 33, que presta servicio a la zona de Casa de Campo. La mejora prevista de los intervalos se sitúa entre 0,7 y 3 minutos en laborables y entre 2 y 10 minutos durante los fines de semana, en función de la línea.
Se dispondrá de vehículos de reserva para los servicios nocturnos, con especial atención a la línea N19.
Se mantiene la línea lanzadera (SE2) entre plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos. Tabla de paradas del SE2, así como la línea circular gratuita (SE3) entre Batán y Lucero. Tabla de paradas del SE3.
Líneas de autobús interurbano
En relación con los servicios de autobuses interurbanos, las líneas más afectadas por el corte que prestan servicio a Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero serán reforzadas si es necesario mediante la incorporación de autobuses adicionales, incrementando así la capacidad disponible.
También está previsto la utilización de vehículos de mayor capacidad en aquellas líneas que resulte necesario en otros municipios de los corredores afectados.
RENFE Cercanías
En el caso de Renfe Cercanías, se ha tenido en consideración la coincidencia temporal con las obras de ADIF previstas a partir del 11 de noviembre entre las estaciones de Villaverde Alto y Atocha, que supondrán la finalización del servicio de la línea C-5 en Villaverde Alto para los trenes del ramal Atocha-Humanes.
No obstante, esta afección se produce en un ramal diferente al correspondiente al corredor directamente relacionado con las obras de la A-5.
Para el ramal de la C-5 entre Móstoles y Embajadores, se ha planteado la posibilidad de incorporar algún tren adicional que permita incrementar la capacidad disponible. Esta medida queda pendiente de confirmación por parte de Renfe Cercanías.
