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lunes, abril 29, 2024

Reajuste en la movilidad de Gran Vía en horarios de menor demanda peatonal

El Ayuntamiento de Madrid reajustará la configuración del Plan Especial de Movilidad en Gran Vía en los días y horarios en que la demanda de peatones sea menor, y se pueda flexibilizar el paso del transporte público y los vehículos autorizados. En ningún caso se modificarán los permisos de acceso en cuanto a la tipología de transportes permitidos.

De esta manera, y en los días con inferior demanda peatonal, se habilitará en horario de 06am a 16 horas y para toda la Gran Vía un carril más por sentido para la circulación, de modo que quedarían habilitados un total de dos carriles por sentido. Desde las cuatro de la tarde se recuperará la configuración de un carril por sentido, a excepción del tramo de San Bernardo a Plaza de España en el que, como viene sucediendo desde el principio de la medida,  continuará habilitado un carril en sentido San Bernardo y dos carriles en sentido Plaza de España para facilitar los itinerarios de salida en la zona. Estas fechas han quedado delimitadas para los días 25, 27, 28, 29, 30 de diciembre y 1, 2, 3, 4 y 6 de enero.

Los días en los que la demanda de peatones previsible sea alta, debido principalmente a las compras navideñas y actividades de ocio, el dispositivo continuará habilitado sin interrupción para dos carriles peatonales por sentido, a excepción del tramo ya referido de San Bernardo a Plaza España con la configuración también habitual. Estas fechas han quedado delimitadas para los días 23 (desde las 17:00 horas), 24, 26 y 31 de diciembre, y 5, 7 y 8 de enero de 2016.

Prioridad de transporte público y plataformas extensibles en paradas

Como refuerzo del uso del transporte público, el carril de la derecha en ambos sentidos durante las fechas del horario ampliado tendrá la consideración de carril bus/taxi, priorizándose el paso de transporte público. Igualmente, la Empresa Municipal de Transporte instalará desde la madrugada de este sábado 24 plataformas extensibles en las paradas de autobús para facilitar el acceso de los usuarios de la EMT y proporcionar mayor continuidad a la zona de tránsito de peatones.

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