La Policía Local de Coslada ha participado de forma activa en la campaña de la Dirección General de Tráfico de control del exceso de velocidad, con especial atención a las infracciones en vías urbanas.
La vigilancia tuvo lugar entre el 13 y 19 de abril.
En lo que se refiere a Coslada, durante los días de campaña, Policía Local desarrolló numerosos dispositivos de control en los tres turnos de trabajo.
Los controles, por norma general, se desarrollaron en vías principales de acceso o salida del término municipal, así como en otras vías que, por sus características, también resultan de especial interés a la hora de controlar el exceso de velocidad.
El total de vehículos controlados en todos los dispositivos fueron 436, de los cuales, sólo 17 fueron sancionados por exceso de velocidad, lo que supone un 3,9 %.
Las sanciones impuestas por exceso de velocidad comprenden multas que oscilan entre 100 y 600 euros y pérdida de puntos de 2 a 6, en función de si la sanción es grave o muy grave, si bien, las menos graves no conllevan pérdida de puntos.
Una de las denuncias más repetidas en lo que se refiere a vías urbanas, principalmente con límite de velocidad a 30 km/h, se refiere a vehículos que circulan entre 51 y 60 km/h, la sanción para su conductor correspondería a una multa de 300 euros y la pérdida de dos puntos.
La velocidad mata
Las campañas de vigilancia y control sobre el exceso de velocidad tienen especial relevancia ya que se trata de un factor que incide sobre la seguridad vial, tanto en el aumento del riesgo de siniestro durante la conducción, como en el aumento de la severidad de las lesiones de los accidentados, ya que la velocidad inadecuada es el tercer factor concurrente más habitual en los siniestros de tráfico, especialmente, en aquellos siniestros con víctimas mortales.
Se estima que entre el 10 y el 15 % de todos los accidentes y el 30 % de los accidentes mortales son el resultado directo de exceso de velocidad o una velocidad inadecuada.
La conclusión es clara: a mayor velocidad, mayor es el riesgo de sufrir un siniestro de tráfico y mayor es la gravedad de las lesiones.
Como ejemplo, baste decir que a partir de 80 km/h es prácticamente imposible que un peatón sobreviva a un atropello, mientras que a una velocidad de 30 km/h, el riesgo de muerte del peatón se reduce al 5%.
